Цель 14 тайников. Посещено 12. 
Пройдено 614 км.
Старт в 7.00. Финишировали после 23.00.
Ушел бак соляки.

Карта с точками и треком
Точки GPX KML 
Трэк 
Материалы PDF

Зима. Утро. Машин мало. Эфир Си-Би чистый. Тепло, чуть ниже нуля. Ехали по Новой Риге. Москва - Ржев - пещеры. Так повел навигатор, хотя изначально планировал короткую дорогу через Волоколамск и Лотошино, потом понял почему.

Дорога сначала была просто сырая, потом стала грязной. Пришлось вернуть назад реле омывателя фар, иначе видимость становилась нулевой. Грязь от машины отваливалась слоями и арки были забиты так что был слышен скрежет при рулении. Номера были заляпаны намертво, так что за камеры можно было не переживать. За всю поездки раза 4 откручивалась антенна.  

Приключения начались со 104 км трассы. Нам попалась машинка в отбойнике. Морда у машины разбита вся. Отбойник спас от вылета с трассы. Кругом обломки. Мужики живые все хорошо. Но совершенно потерянные - они из Сербии и что теперь со всем этим делать не знают.  Что нам с ними делать тоже было не понятно. Знак они уже поставили, живые, поэтому двинули дальше. 
Видно было что ДТП только что произошло, но что-то ни кто не останавливался и не интересовался как у них дела.

Метрах в 50 от этого места, но с той стороны дороги доставали на дорогу другую машину. 
Не смотря на довольно частые такие ДТП, объяснить водителям о пользе контр.аварийной подготовки практически не реально. Все сводится к "не гонять" и "пользуйтесь головой". 

Далее нас ждал еще одни сурприз. Жаль видео не сохранилось. Но сначала хочу (в который раз) искренне поблагодарить серьезных дядек из ЦВВМ им. Цыганкова, а теперь уже из Гоночной Академии Антона Захарова. Их профессиональная работа по обучению сохранила целостность Бегемота и жизнь всего экипажа. 
Какой-то казел Какое-то сельскозозяйственное животное летело на мазе с полуприцепом посередине дороги где-то после Ржева, по сплошной как по осевой блин. Прицеп у этого идиота мотало. Ну и так как было всего две полосы, то ситуация становилась очень пикантной!!
В общем как-то я это все умудрился объехать с выездом на обочину на скорости и повторением колебаний прицепа фуры. Запаса то особо не было по ширине или обнимашки с полуприцепом или в кусты с дороги.
Но мы на выдох как-то пролезли между прицепом и краешком обрыва и даже ни чего не зацепили. Штурман сильно испугался.
Фуроводу - диареи на неделю!

Первая наша точка это Ледяная пещера.
 

К пещере два пути. Один через Чукавино и переход через Волгу. Второй через Толпино.
Т.к. зима сейчас не стабильная, то решили не рисковать и не ходить по Волге. Лед там даже с берега на вид не очень. Даже рыбаки по краям реки сидят. 
Дорогу от Толпино найти было не просто, пришлось пользоваться космоснимками. Лучше всего на джипе, но проезжают и малыши. Далее пешком где-то с километр. Маршрут был чем-то похож на форд Боярд. Снега мало и он плотный, сугробы не глубокие. Под снегом лёд. Тропинка по верху оврага, на дне которого ручей.

В пещере нас ждал полный облом - Все растаяло! Но удалось найти немного льда за углом.
Плюс ни кто из нас не взял свечи.

Хоть это все и находилось метрах в 10 от входа, но мы сразу оценили как легко там заблудиться.

Местная живность.

Трогать и будить их нельзя. Во первых зверушка погибнет - у мышки нет сил на повторную спячку и есть там пока нечего, во вторых они могут быть заразными.

Еще есть такие.

Вообще в пещеры без подготовки лучше не ходить вообще.
У нас не было ни касок, ни веревки. Стукнуться головой о грунт там как два пальца об асфальт. Без веревки найти дорогу обратно настоящая лотерея. С метками ситуация не однозначная.  
Журнала тех кто вошел и вышел там тоже нет. И ни кому мы не сообщали о своем визите. 
Благо что углубляться мы и не планировали, ну его нафиг. 
В самой пещере тепло и несколько душновато. В воздухе может летать какая-то не понятная пыль.

Далее двинули уже в саму Старицу, по дороге посетив развалины в Холохольне:

Судя по развалинам службы там проходят. Есть остатки фресок и все. У нас там было задание.

Старица городок очень не большой. 
Основная достопримечательность это местный монастырь.

Рядом мост через Волгу.

Вид внутри.

Насколько помню описание у монастыря есть вертолетная площадка и куча подземных ходов. Не простой монастырь в общем.

Ну и посох у  Патриарха Иова любопытный.

Пожалуй это единственные постройки в более менее сносном виде. Видимо другие отрасли промышленности там не действуют вообще. 

Рядом с монастырем еще пара церковных комплексов - заброшены. Хотя архитектура любопытная.

Церковь Рождества Пресвятой Богородицы.

Церковь Спаса Нерукотворного Образа и Борисоглебский собор. 

Церковь Спаса разваливается прямо на глазах, трещины пугающие.

Основное наполнение города это церкви и старые 2 этажные дома. Архитектура вся в плаченом состоянии. Хозяина в городе нет. Если отреставрировать город, то будет конфетка.

Старая кузница.

Печально это все.
Возможно летом вид получше. Но летом в пещерах нет льда и есть змеи. 

Памятник 700-летию города.

Город весь присыпан снегом. Под снегом лёд. Ходить тяжело, периодически кто-то падает и все крадутся. Поэтому часть города мы прошли как ленивые туристы, не выходя из машины. 

Не смотря на лёд, машина спокойно шла на заднем приводе почти везде в том числе в подъемы. 
Порой фотографировали прямо из машины - ленивый туризм.

Далее нас ждала еще одна пещера Сельцо. 
Первая проблема после выхода на точку это как подойти ко входу. Мы пришли сверху, а прямо вели только кошачьи следы. Пришлось делать крюк.
Там столкнулись с большой группой туристов и проводником. Сначала проводник нас не хотел пускать, предлагал разные варианты и в том числе сообщить когда мы выйдем. А потом вдруг понял "а так вы эти самые, которые по всей стране ездят ищут". Это сняло все вопросы и сомнения о нашей безопасности и мужик спокойно ушел. 
Внутри было сильно накурено и сыро. Отовсюду капало.

День потихоньку заканчивался, а точек оставалось еще много.
Поэтому двинулись на Волоколамск через Лотошино.  А перед этим пришлось искать АЗС. Они там не так широко распространены. Солярка 35,15, зато до -32 градусов.

Дорога до Лотошина была совсем дикой. Грейдер. Подвеска убита. Еле ехали. Где-то проезжали вообще через пустые деревни. Ни машин ни света в окошках. 

По дороге попалась речка:

Ржали много не только над названием, но и вообще. 
Еще попадалось Кобелево, но без указателя. 

Стемнело и нас начали искать домашние. Но все что мы могли ответить - "где-то в поле" или "мы уже на асфальте".

Часть точек взять не смогли т.к. они были уже закрыты или темная ночь не позволяла рассмотреть нужные нам элементы. Некоторые закладки оказались вмерзшими в грунт и взять их мы не смогли.

ЗЫ: у меня теперь новые номера. Но вот куда бы их прикрутить?!?